“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、， 以下是为大家整理的关于乡镇2022年道路交通安全整治管理工作方案:道路交通安全集中整治方案5篇 , 供大家参考选择。
乡镇2022年道路交通安全整治管理工作方案:道路交通安全集中整治方案5篇
乡镇2022年道路交通安全整治管理工作方案:道路交通安全集中整治方案篇1
校园道路交通安全专项整治工作方案
为加强校园道路交通安全管理，有效预防和减少校内道路交通事故，切实保障广大师生的人身和财产安全，营造良好的校园交通秩序，结合我校实际情况，特制定如下方案。
一、指导思想
以党的十八届三中、四中全会精神为指导，坚持“安全第一、预防为主”的方针，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，按照“校警联动、部门协作、齐抓共管、综合治理”的要求，认真开展校园道路标志、标线（停车位）规划，校内车辆超速、逆行、乱停乱放、无牌（证）驾驶，北校区车辆“穿堂过”，占用消防通道等现象整治。力争通过专项整治活动，改善校内交通秩序，最大限度地预防和减少道路交通安全事故，营造平安和谐的校园环境。 二、工作目标
通过一年的校园道路交通安全专项整治，使广大师生的交通安全意识明显提高，校园交通秩序明显改善，确保校内不发生重大道路交通事故，切实保障师生人身和财产安全。 三、组织领导
成立西北农林科技大学校园道路交通安全专项整治工作领导小组：
组 长：刘西平 崔建斌
副组长：刘庚军 陈群辉 孙 军
陈联国（交警一大队大队长）
冯震宇（交警二大队大队长）
成 员：张占国 王学民 金渭清 华增顺 周松会
刘亚鹏 何振华 董拉飞 陈 勇 李敬祥
程少彬（新区交警一中队中队长）
魏 闻（城区交警二中队中队长）
职责：制定出台《西北农林科技大学校园道路交通安全专项整治工作方案》并抓好工作落实；负责与校内各部门和杨凌示范区公安交警部门的沟通与协调；检查督导各校卫队落实工作；负责解决专项整治工作中出现的其它问题。 四、工作安排
（一）宣传动员阶段（4月1日—5月30日）
深入开展宣传教育，普及交通安全法律法规，提高师生遵守交通法规的意识。
1.通过在校园内设立交通安全宣传栏、张贴宣传挂图和展示交通安全宣传展板、网络、微信等多种途径，宣传普及交通安全法规。
2.开展交通安全知识专题讲座。邀请示范区公安局交警为全校师生举办交通安全专题讲座，强化师生道路交通安全意识，提
升道路交通安全宣传教育实效。
（二）集中整治阶段（5月1日—12月31日）
1.校内交通标志、标线（停车位）规划
时间：5月1日—6月30日
与学校基建规划处沟通，规划校内自行车、摩托车及机动车停放车位，增加停车位300个以上；在主要教学区域实行车辆限行制度，更换机动车限速标志牌，在主要路段设置交通标志；按学校要求组织做好交通标志、标线划设招投标工作。
2.校内车辆超速、超载整治
时间：5月1日—11月30日
对校内行驶的机动车辆进行测速，对超速、超载车辆进行登记纠违；严禁校内车辆超速、超载行驶，通过整治，有效遏制校内车辆超速、超载现象，使校内行车秩序明显好转，师生校内交通安全感明显增强。
3.校内车辆逆行整治
时间：5月1日—12月31日
对校内机动车辆行驶路线进行规划，对未按标线或指示标志行驶的车辆进行纠违。力争通过专项整治，使校园内主要道路无车辆逆行现象。
4.北校区外来车辆“穿堂过”整治
时间：5月1日—12月31日
对北校区所有“穿堂过”车辆（含电动车、摩托车）进行整治，大幅减少外来车辆穿行现象，降低校内车辆行驶速度，保障师生人身财产安全。
5.摩托车、电瓶车挂牌整治
时间：5月1日----12月31日
为校内职工、学生和外来务工人员的摩托车、电瓶车进行挂牌，严格实行车辆凭证、牌进出制度，无标志牌的摩托车、电瓶车禁止驶入校园。
6.消防通道占用整治
时间：5月1日—10月31日
按照“谁主管、谁负责”的原则，所有楼宇值班人员负责清理楼宇周边及楼内的自行车；保卫处各校卫队负责清理校园公共区域的自行车；保障校园各个区域消防通道畅通。
（三）“违规”处理办法
１.针对校内超速行驶、乱停乱放、逆行、超载、在校内练习机动车驾驶等行为，第一次“违章”，保卫处将在车辆上张贴校内“违章”告知单，同时进行相关的信息登记。第二次“违章”，保卫处将电话（短信）告知车主，对车主进行安全教育。第三次及以上“违章”，交由杨凌交警支队录入机动车辆违章系统，同时予以锁车。校外车辆第一次进行警告，第二次直接录入系统黑名单，以后禁止进入校园。
2.针对校内无证驾驶、酒（醉）驾、校内飙车等严重违法的车辆，交由杨凌交警支队处理，并录入机动车辆违章系统。校内车辆直接列入智能门禁系统黑名单；校外车辆禁止入校。 五、工作要求
（一）思想重视，提高认识。进行校园道路交通安全专项整治，是一项关乎师生生命财产安全，维护校园和谐环境的基础工程，各单位要从大局出发，按照学校的统一部署，精心组织，周密部署，确保交通安全整治取得成效。
（二）加强协调，密切配合。各单位在专项整治活动中，既要加强本单位职工的教育引导，又要密切合作、互相协调，齐抓共管，并形成长效机制。（三）加强检查督查，落实责任。对专项整治工作措施不落实、交通安全教育不力、工作不到位等造成师生交通安全事故的，对相关单位予以通报批评，对相关人员从严追究责任。
乡镇2022年道路交通安全整治管理工作方案:道路交通安全集中整治方案篇2
道路交通安全集中整治工作总结
今年8月20日以来，吴中大队根据支队统一部署，围绕预防重特大道路交通事故工作重点，在全区范围内开展了交通安全集中整治活动。截止10月25日，大队共出动民警3200人次，警车1250辆次，查纠各类交通违法行为17441起，查处超速行动90起、客车超员50起，查扣无牌证、假牌证、拼装、报废等嫌疑机动车1256辆。期间发上报事故17起，死亡18人，伤5人，直接经济损失19.7万元，四项指数与去年同期相分别下降57 .5%、5.3%、85.3%、35.4%。
一、加强组织领导，落实工作责任。支队下发工作方案后，大队迅即召开了大中队领导会议，学习传达上级精神，并以各中队为单位，进行了广泛宣传发动。为确保整治行动有效开展，大队成立了由赵宝峰大队长为总负责的整治工作领导小组，及时制订工作方案，明确工作目标，将整治期间的各项工作措施层层落实到位。同时，根据支队督查工作要求，大队领导坚持带班上路，积极深入基层道路进行蹲点督战；中队领导全部到一线路面，分区分段负责，组织开展各项整治行动。
二、依靠地方党委政府支持，形成各部门共同参与、齐抓共管的整治局面。对辖区事故多发路段和交通安全突出的问题，大队及时召集了大中队领导进行专题分析研究，提出具体策略和工作措施，要求各中队紧紧依靠地方党委、政府，协调城管、交通、工商等部门，加大设施投入，实行道路交通联勤制度，努力形成交通安全齐抓共管的良好局面。对全区道路的交通安全设施建设、危险路段排查整改以及施工车辆安全管理、城区道路停车秩序等重点工作，大队还进行了全面疏理、调查，先后向区政府递交了《关于落实道路交通基础设施日常维护经费》、《关于加强城区道路交通管理》等书面报告，并向区政府分管领导汇报了此次交通安全集中整治的部署计划和目标要求。在区政府的重视下，全区由交巡警部门牵头，又先后制订了“酒后驾驶”、“施工车辆”和“停车秩序”三个专项整治行动计划，促进了交通安全集中整治行动的全面深入开展。
三、加大了危险路段和事故隐患整改力度。整治中，大队认真按照全省公路危险路段定期报告制度和重大交通事故隐患报告制度，对辖区事故多发、易发路段采取每月排查整改，并联合区路政大队着力整治了一批交通事故隐患。9月下旬，针对吴中大道因施工改造，路口交通信号灯和沿线交通标志标线缺乏，重大交通事故多发的情况，大队在组织力量对上述道路进行实地勘察、专题分析研究的基础上，在“十一”黄金周前，及时向区政府作了紧急报告，要求相关责任单位尽快采取有效措施，对全线主要路口增设（恢复）信号灯、漆划交通标志，对学校、村庄和企业集中路段，增设醒目的交通标志，迅速落实交通安全防范设施。同时，各中队按照属地负责的要求，依靠当地政府，也加大了辖区乡镇级和农村道路的交通安全隐患排查整改力度。
四、强化重点车辆、驾驶人源头管理。大队以客运、危险化学品车辆、校车、施工车及其驾驶人为重点，按照属地化管理要求，对上述重点车辆及驾驶人逐步建立健全了管理基础台帐，结合交巡警信息平台，对重点单位落实相应的管理民警，经常上门开展宣传、检查和指导，对存在安全隐患的部位，采取发整改通知书、落实处罚措施等，从源头上堵住了一批事故隐患产生，筑牢了事故预防的第一道防线。9月1日新学期开始前后，大队根据《江苏省校车管理办法》，会同区教育局，对全区17所学校的42辆校车及驾驶人，通过严格审查，核发了校车专用标志及驾驶人信息管理卡。同时，通过强化路面检查，共查处25起校车超载违法，取缔无接送学生资格的校车12辆、驾驶人15名，有效保障了学生交通安全。
五、建立健全联勤机制，加大路面执法管理力量。大队以整治“黑车”、“摩的”为重点，通过区镇两级政府协调，先后在吴中经济开发区、木渎、用直等地区组建了由交巡警带班，派出所、交管所、城管队等部门共同参与的整治工作组，并通过明确各部门工作职责，建立联合路执勤机制，延伸巡查管理覆盖面，采取集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随意掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车开展了强有力的整治活动。整治期间，大队和各中队共查扣无牌证、非法营运等摩托车、残疾车达540余辆。
六、强化重点道路行车秩序整治。对227、343、230省道和苏震桃、东方大道、东山大道等重点公路，大队配足配强了警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，加大对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾驶等严重违法行为的查处力度。在城市出入口、公路交界处，组织值班室和夜间巡逻车落实全天24小时查控措施，对7座以上客运车和危险化学品运输车辆实行逐辆登记检查，严防超员超载、无牌证客运、危险化学品车辆出入境。对城区和中心镇区道路按照规范化、标准化管理要求，合理划分责任区段，实行路口定点、路段巡查的管理方式，并先后组织开展了“违法停车”、“酒后驾驶”、“施工车辆行驶秩序”等集中整治，切实加大对闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。针对农村道路拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车违法上路行驶现象较为突出，大队积极调整勤务管理模式，不断延伸早晚上路执勤时间，组织民警加班加点，利用早晚上下班高峰时段进行集中整治，及时查扣和取缔无牌证、假牌证、未检验、报废、拼装车辆，净化农村道路交通环境。
八、加强交通安全法制宣传教育。为切实提高辖区群众的交通安全法制意识，倡导守法行车、文明交通的社会良好氛围，增强群众交通事故自我防范能力，大队以农村居民、中小学生、外来人员等为重点，以“五进”工程为重点载体，组织民警深入学校、农村、社区、外来民工集居地及公路沿线，积极开辟宣传阵地，采取拉横幅、展出图板、制作橱窗专栏、上门发放宣传材料和举办法制讲座等形式，广泛宣传交通安全法规和预防重特大交通事故常识。10月12日，在全国预防重特大交通事故集中整治统一行动日和集中宣传日中，大队根据支队部署，组织20多名警力，在吴中汽车客运站广场等人员密集地区共设立5个集中宣传点，通过展出50块宣传板画、设立5只宣传台、组织民警向过往驾驶人、骑车人、行人发放交通安全画册、《安全行车须知》等共计4500份宣传材料，营造了浓厚的交通安全宣传氛围。
乡镇2022年道路交通安全整治管理工作方案:道路交通安全集中整治方案篇3
道路交通安全大排查大整治工作方案【4篇道路交通安全整治工作方案】
4篇道路交通安全整治工作方案 【篇一】 为切实履行道路交通安全工作职责，提升城市道路环境、改善城区交通秩序，进一步预防和减少道路交通事故，按照市政府办《关于印发〈XX市道路交通安全整治工作方案〉的通知》(咸政办函〔20XX〕72号)要求，结合我委工作实际，特制定本方案。
一、工作目标 牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，以打造“良好的停车环境、安全的交通环境、美好的市容环境”为目标，坚持以问题为导向，加强日常管理精细化。针对占道经营、车辆乱停乱放、随意占用盲道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为引发出来的交通隐患，切实采取有效措施，开展综合整治行动。重点排查各项工作中的交通隐患，确保道路交通安全整治行动扎实开展。
组织领导 市城管执法委成立道路交通安全整治工作领导小组，委党组成员、副主任尹荣华同志任组长，副调研员胡细汉同志任副组长，委市容环卫科、市政园林科及委属市环卫局、综合执法一、二、四大队、市市政管理处、停车中心主要负责同志为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市容环卫科，阮家传同志任办公室主任。
三、工作步骤 整治行动从20XX年11月1日至2020年6月30日，具体分为三个阶段。
(一)动员部署阶段(20XX年11月1日至20XX月11月30日)。印发整治方案，部署整治任务，委属相关单位要把业务工作与道路交通安全整治工作有机结合起来，加强安全隐患排查力度。
(二)集中整治阶段(20XX年12月1日至2020年5月31日)。委属相关单位根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治行动，重点整治占道经营、车辆乱停乱放、随意占用人行道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为，确保道路干净、交通安全。
(三)巩固提高阶段(2020年6月1日至6月30日)。根据整治阶段的情况总结工作经验做法，对自查和排查出来的重点问题，建立长效监管机制，确保整治成果不反弹。
四、工作措施 (一)加强马路交通安全隐患整治。委属相关单位要加大马路市场交通安全隐患排查工作，对排查出来的马路市场和其他占用道路影响交通安全的隐患，收集整理资料，及时上报委市容环卫科，并开展综合治理。对严重影响交通安全且短期内难以取缔的马路市场，要实行挂牌督办，限期搬迁，坚决取缔。(责任单位：综合执法一、二、四大队，市市政管理处) (二)加强城区违停车辆专项整治。一是从严查处电动自行车、电动摩托车违法停车行为。针对中心城区车辆乱停乱放，随意占道乱象的现象，重点区域安排专人引导车主规范有序停放，影响通行秩序一律拖移现场，严管严罚; 二是严格执行“五个一律”。无法无证的违停电动自行车电动摩托车，一律交由公安交警部门依法处理; 对相关职能部门履职不力，造成专项整治效果不佳的，一律问责。(责任单位：停车中心) (三)加强中心城区堵点集中整治。一是全面排查中心城区各大堵点，如：商业中心、学校、菜场等人流量、车流量较大的路段。制定切实可行的整治方案，加强部门联动，明确责任分工，进一步推进城区道路交通安全工作; 二是细化中心城区停车位规划方案，完善中心城区所有路段可以施划的停车泊位，全面做到应规尽规、应划尽划; 三是加快小微停车场的建设。在火车站、商业区等城区重点地段“见缝插针”，建设小微停车场，缓解城区“停车难”问题。(责任单位：停车中心、市市政管理处) (四)加强各类交通安全隐患整治。一是做好城区破损路面、下水道、井盖的维修补缺等工作，不断健全城市基础设施。加强设施精细化管理，保障道路设施外观平整行车舒适、排水设施畅通无积水隐患、结构设施安全正常运行。坚持不懈抓好安全工作，将安全工作作为重中之重，压实责任、强化管理、加强应急抢险，确保不发生道路交通安全事故; 二是严格执行建材(渣土)密闭运输规定，防止车辆带泥上路。严厉查处货运车辆在城区道路抛洒滴漏和随意倾倒建筑垃圾影响道路交通安全的行为。三是及时清理清运垃圾，加快推进城乡生活垃圾分类工作，及时冲洗城区污染的路面; 四是对影响交通安全树木要及时修剪，特别是匝道、十字路口转弯处的低矮植物以及影响交通信号灯等园林植物等。(责任单位：市市政管理处，综合执法一、二、四大队，市环卫局，温泉、永安园林办) 五、工作要求 (一)高度重视。委属各单位相关负责人要高度重视道路交通安全专项整治工作，按照“一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，按照职责分工，真正把工作要求、责任落实到基层、第一线。
(二)密切协作配合。要切实加强部门联动，按照市政府统一部署，密切配合开展道路交通整治的各项工作。加强信息共享，构建相互联系、相互支持的工作机制，形成整治工作的强大合力。
(三)严格考核督办。委属各单位要做好相关台账，并及时上报道路安全整治工作情况。市城管执法委将开展明察暗访，定期考评通报，将考评结果作为年度考核的重要数据。
【篇二】 一、组织机构 成立罗源县道路交通安全专项整治工作领导小组，组长由县公安局副局长林茂建担任，副组长由交警大队大队长吴智钰、应急管理局局长游永棋、县交通运输局局长郑国忠、县公路分局局长孙枝荣担任，成员由县委宣传部、县教育局、县交警大队相关科室、各乡镇(开发区)副乡(镇)长，各派出所分管领导组成。领导小组办公室设在县公安局交警大队，办公室主任由交警大队副大队长刘荣兼任，负责道路交通安全专项整治工作的组织、协调、督促指导。
二、整治重点 (一)重点整治路段：城市道路、国省县干道和农村事故多发路段，列入为民办实事项目的危险路段和临水临崖隐患路段。
(二)重点整治车辆：旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车、渣土车及农村“五小车辆”。
(三)重点整治驾驶人：大中型客货车驾驶人。
(四)重点整治违法行为：酒(毒)驾、超速、超员、超载、驾乘摩托车不戴头盔、涉牌涉证等严重交通违法行为及机动车乱停放，非机动车和行人闯红灯，非机动车逆行、不按道行驶、违法载人等显见性交通违法行为。
三、整治措施 (一)推进道路交通安全源头管理 1.强化驾驶人教育培训工作。研究制定机动车驾驶培训机构质量信誉考核办法，建立通报制度。推行大型客货车驾驶人职业教育，提升职业驾驶人整体素质和应急处置能力。严格落实“两个教育”工作机制，改进教育方式和内容，提升重点驾驶人审验率、换证率和满分学习率。
2.加强重点车辆源头监管。强化旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车日常监管; 对逾期未检验、报废的客货运车辆，依法依规予以处理，并及时通报交通运输企业; 会同交通运管部门督促客货运企业落实车辆管理各项制度。力争实现公路客运、旅游客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车检验率、报废率“双率双百”，摩托车检验率70%以上。
3.深入开展部门联合执法行动。
紧密与相关部门的联系协作，针对城市交通乱象，定期组织开展联合执法行动，建立联勤联动工作机制。会同交通运输、残联等部门，持续整治残疾人机动轮椅车、“黑的”、“摩的”等非法营运行为; 会同市场监管、城管等部门，持续整治违规销售超标电动车、占用非机动车道开展“店外店”经营、拦车乞讨、散发宣传品等违法行为; 会同城管等部门，持续整治渣土车野蛮驾驶、机动车占道经营违法行为; 会同交通运输部门，常态严查货车超载超限违法行为; 会同生态环境部门，常态化严查尾气排放不达标车辆闯禁行。
(五)广泛开展交通安全宣传教育 1.抓好宣传载体创建。以创建全国文明城市为载体，拓宽宣传渠道，改进宣传方法，开展形式多样的宣传教育活动，形成社会各界大力支持、人民群众广泛参与的良好氛围。
2.持续强化警媒协作。推进微博、微信、微视和客户端等“三微一端”新兴媒体平台建设应用，在电视、广播、报刊、网络等媒体上开设专版、专栏，推动媒体常态刊播交通安全公益广告。充分利用微信、微博、手机短信等宣传媒介，以及张贴宣传挂图，散发宣传手册，悬挂宣传横幅等形式，广泛开展交通安全宣传，促进文明交通理念深入人心。
3.抓好校园交通安全宣传。会同教育部门将道路交通安全教育纳入中小学教育内容，积极组织开展“开学交通安全第一课”、“文明交通进校园”等系列活动，提高广大学生的交通安全意识。
4.深入企业开展宣传。会同交通运输部门，深入运输企业开展面对面的交通安全知识宣传，强化运输企业交通安全主体责任，提高企业驾驶人的交通安全意识。
5.持续推动交通文明志愿服务。联合县委文明办，发动社会力量开展文明交通志愿服务，引导广大市民遵守交通规则; 充分发挥农村劝导站作用，组织农村劝导员开展宣传劝导活动，提升农村地区群众交通安全意识。
四、工作要求 (一)提高思想认识，加强组织部署。各有关单位要切实认识到做好道路交通安全专项整治工作的重要性，结合辖区实际，认真抓好贯彻落实。各级领导干部要在岗尽责、守土有责，进一步提升干事创业精气神，落实“担当负责、提速增效”的工作作风，始终把安全放在首位，集中精力抓部署协调、抓责任到人，推动解决重点、难点问题。
(二)深化协作配合，加强联防联治。各有关单位要落实定期研判制度，根据辖区特点，加强对交通流量、重点事故、重点违法等情况的分析研究，有针对性的调整工作举措。同时，要主动加强与交通运输、应急管理、农机、城管等行政管理部门的协作配合，加强联防联治工作，持续加强沟通协调、情报共享，发挥各自优势，抓住源头，管好路面，实现管控打防互动，有效提升事故预防能力。
(三)强化安全防护，提升服务保障。各有关单位要进一步加强路面安全防护，增强自身安全防范意识，民警上路执勤时务必要规范穿着反光背心，佩带多功能反光腰带、对讲机、执法记录仪等警务装备，防止发生民警伤亡事件。同时要加强对一线民警的文明规范执法教育，按照公正廉洁执法的要求，严格执法程序，规范执法行为，展现良好形象。
(四)强化督导检查，落实值班备勤。各单位要结合市、县工作部署，组织开展本辖区专项整治行动。县道安办、效能办、督查室等单位不定期组织成立专项工作督导组深入各乡镇开展督导检查工作。各地也要把道路交通安全专项整治工作纳入重点督导内容，确保各项工作落实到位。同时各地要严格落实领导带班制度和24小时值班备勤制度，做好信息上传下达，确保遇有重大或紧急突发事件时能快速反应、快速处置，坚决杜绝发生迟报、漏报和瞒报等问题。
【篇三】 为贯彻“2.22”全国公安交通管理工作会议精神,落实《20XX年预防重特大道路交通事故工作方案》及自治区公安厅交管局《20XX年全区公路交通安全整治工作方案》要求,加强公路交通安全整治,预防和减少公路交通事故,保公路交通安全形势平稳,为新中国成立70周年创造良好道路交通环境,制定20XX年全市公路交通安全整治工作方案如下: 一、任务目标 围绕高速公路、普通国省道、农村牧区公路三条战线,紧盯“两客一危一货”和农村面包车等重点车辆,以预防重特大道路交通事故为首要任务,以通行混乱、隐患突出、事故多发路段秩序整治为导向,持续开展高速公路重点交通违法整治、普通国省道通行秩序整治和农村牧区公路交通安全整治,确保高速公路和普通国省道通行秩序持续好转、农村牧区交通安全管控水平明显提升,为实现“三个明显下降、三个零发生”目标、保持全区道路交通安全形势持续稳定作出贡献。
二、持续开展高速公路重点交通违法整治 (一)突出重点违法。我支队管理的呼大高速要根据高速公路交通事故肇事原因,以超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道行驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法倒车、客运车辆违法上下客、长途客车凌晨2时至5时违规运行、货车超载、车辆运输车违法装载等10类容易肇事肇祸的违法为重点,切实加大查处力度,形成常态严管氛围。
(二)突出科学勤务。要针对高速公路交通违法、交通事故多发时段、点段,科学安排勤务,尤其要加强22时至次日6时的管控,补强夜间管控薄弱短板。要针对高速公路省际收费站今明两年基本取消的实际,积极探索、调整高速公路勤务管理模式,加强重点高速公路出入口的查控。
(三)突出精准查控。要坚持交通监控系统发现预警、集成指挥平台调度指挥、交警执法站和高速公路出口拦截检查“三位一体”的勤务模式,网上网下结合,对视频巡逻发现、缉查布控预警的车辆,及时精准拦截查处。
三、持续开展普通国省道通行秩序整治 (一)强化通行秩序管控。以净化国省道通行秩序为切入点,严查超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行等严重扰乱通行秩序的违法行为。
(二)强化重点路段管控。结合国省道交通事故分布情况,全市以G109、G110、G209及省道为重点,加大警力、装备投入,加强定点检查与路段巡控,大力净化公路通行秩序。我市要以G209国道为重点,打造通行秩序良好的示范国道。
(三)强化货车靠右行驶。要扭住货车通行秩序这个牛鼻子,在货车通行量大、秩序混乱的路段增设“货车靠右行驶”交通标志,加强提醒纠正,并设置相应交通组合标志和电子抓拍系统,促使货车逐步养成国省道也要靠右行驶的意识和习惯。
(四)强化超限超载治理。货车严重超限超载主要发生在普通国省道,要深入贯彻交通运输部、公安部规范公路治超执法优化营商环境现场会精神,推广学习山西治超经验,积极会同交通运输部门建设应用国省道超限检测站电子抓拍系统,引导货车进站检测。深入推进治超联合执法,大力整治“百吨王”。
四、持续开展农村牧区公路交通安全整治 (一)深化农村面包车交通安全治理。紧紧抓住农村面包车交通安全治理不放松,切实加强源头隐患排查整改,进一步提高农村面包车检验率、报废率和录入率,从严查处超员等严重交通违法行为,严防涉及农村面包车的重大交通事故。在加强农村面包车治理的同时,结合本地实际,组织执法小分队,动员农村派出所,加大对农村客运以及延伸到农村的公交客运车辆超员、货车和拖拉机违法载人、无牌无证、酒驾醉驾等严重违法的查处力度。
(二)深化农村牧区“两站两员一长”建设。学习推广重庆等地经验,进一步提高认识、转变观念,用好警保合作机制,大力推进农村牧区“两站两员一长”规范化建设,充分发挥“两站两员一长”作用,深入开展农村牧区交通安全大劝导活动。
(三)深化农村道路交通安全管理信息系统应用。上半年,要组织乡镇交通安全员、农村牧区劝导员、路长集中采集录入农村牧区机动车、驾驶人、道路隐患以及“两站两员一长”等基础信息,做到基础信息应采尽采、具体细项应填尽填,夯实农村牧区道路交通安全基础工作。下半年,要充分利用农村系统APP,发挥移动端方便、快捷、精准的优势,实现“多点采集、分级推送、提示到人、闭环管理”,驱动交警大中队与“两站两员一长”协同作战,做到交管数据与劝导工作情况双向推送、精准指导,实施在线部署、监督预警、考核评价的动态管理,进一步提升农村管控效能。
五、工作要求 (一)坚持统筹谋划。公路是预防交通事故特别是重大道路交通事故的主战场,2018年公路交通事故占比超过60%,重大道路交通事故全部发生在公路上。各大队要将公路交通安全整治作为稳定全年道路交通安全形势的重要抓手,科学谋划、整体统筹、细化安排,摆布好三条战线的整治行动,同时统筹其他整治工作,优化配备警力、形成整治合力。
(二)坚持集中整治。每月“逢五”开展高速公路交通安全整治统一行动(5日、15日、25日)、“逢十”开展普通国省道和农村牧区交通安全整治统一行动(10日、20日、30日),各大队要同步行动、同步打击,集中掀起整治高潮。
(三)坚持周末夜查。不论是高速公路还是普通国省道和农村牧区,夜间都是事故高发时段。要针对性部署勤务,加大周末夜查力度,提高夜间管控力度,增强震慑效果。
(四)坚持区域联动。要充分发挥区域警务协作机制作用,加强统筹协调,联动开展区域整治。针对区域共性重点,明确整治目标、职责和任务,联动整改突出交通安全隐患,联动打击严重交通违法行为,联动策划宣传活动,同步开展整治工作。特别是G209国道各管辖大队要多开展统一联动。
(五)坚持宣传先行。要坚持全媒体融合推进,充分发挥电视、广播、报纸等传统媒体和“两微一抖”等新媒体的矩阵优势,高频密集开展宣传,曝光典型交通违法和事故案例。要定期将查处的“两客一危一货”等重点车辆严重交通违法行为抄告交通运输、应急管理等相关部门,推动落实源头管理和行业监管。
(六)坚持规范执法。要教育民警严格规范公正文明执法,严密执法管理和业务监督,深化执勤执法记录仪使用,加强执勤执法全流程监管,防止执法不当引发负面舆情。要坚持宽严相济,重点查处严重扰乱交通秩序、危及交通安全的违法行为,对一般轻微违法以警告教育为主,严禁过度执法、挑毛病罚款。要加强安全防护教育提醒,落实安全防护装备、措施,特别是加强夜间安全防护,严防民警辅警伤亡事件发生。
(七)加强信息报送。各大队要加强对整治行动的落实,在全区统一行动、周末夜查时段,各大队领导要深入一线督战。每月24日前上报《战果统计表》‘工作总结’等信息,报送地址:XX市局邮箱。25日前整理上报厅交管局,将对我支队整治情况在全区排名通报。
【篇四】 为深入贯彻落实市委邵玉龙书记关于加强道路交通安全管理工作的指示精神，全力预防和减少道路交通事故，确保我镇道路交通安全形势持续向好，为新中国成立70周年大庆和“大抓工业，抓大工业” 中心工作创造安全顺畅的道路交通环境，特制定本方案。
一、工作时间和目标 从7月11日起至10月20日在全镇范围内组织开展道路交通安全大整治“百日行动”(以下简称“百日行动”)。
行动期间，努力实现“四个明显下降”，即：道路交通事故警情明显下降，事故伤亡人数明显下降，酒驾醉驾事故起数明显下降，“两客一危一货”重点车辆伤亡事故明显下降。
二、整治重点 (一)重点区域大整治。盯紧事故“重灾区”，全力遏制事故多发势头。今年前两个季度事故死亡人数上升的北江、下蔡、董门、白石、中社、山岭等村，要研究采取超常规的措施进行集中整治，尽快扭转交通事故频发、高发的被动局面，力争实现整治目标。
(二)路面违法大整治。镇道安办要协调派出所、边防所等执法管控力量，压上路面一线，针对营运客车、旅游客车、货车、危险品运输车、校车、面包车、摩托车、电动车等重点车型，严查严处超载超限、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为。要上足执法力量，加强县乡道等管控力量较薄弱区域的交通管理工作，与沿海大通道连接的村口要配置劝导员，做到交通违法不出村; 城管执法部门要强力整治机动车乱停乱放、乱摆摊设点、占道经营，消除交通安全隐患。
(三)隐患排查大整治。排查沿海大通道及新(改、扩)建道路交通安全隐患，各村(居)要严格执行道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，深入滚动排查治理，建立重大、较大、一般和低等级风险清单台帐，并在9月中旬完成整改。
(四)交通安全大宣传。强化对客车、货车、校车、危化品运输车、渣土车、农村面包车等重点车辆的所有人、管理人、驾驶人以及三年以下低驾龄“新手”驾驶人等重点群体的点对点宣传提示警示教育。期间，要确保全镇所有中小学生100%上一次交通安全课，确保运输企业及个体户全员接受一次交通安全教育，压实企业主体责任，加强企业员工交通安全教育，特别是外来务工人员交通出行安全教育; 各村(居)至少播放一次交通安全警示教育片，进村率不低于90%，受教育村民比率不低于10%，全力提高交通安全宣传的覆盖面、到达率和知晓率。
(五)农村交通安全大整治。加大执法力量投入，各村(居)要组织执法小分队，严格查处农村面强化事故多发点交通安全管理，进一步推进警保合作劝导站建设和实体化运行，充分发挥警保合作劝导站和劝导员作用，集中开展大劝导行动; 全面推广农村交通安全管理信息系统及APP应用，公安、道安部门共同实施农村公路平交路口“千灯万带”示范工程，带动农村“一灯一带”包车以及拖拉机、低速货车、三轮汽车、三(四)轮电动车等重点车辆超员、违法载人、酒驾醉驾等突出违法行为。
三、工作要求 (一)加强组织领导。成立XX镇道路交通安全大整治“百日行动”领导小组：
组 长：XX(镇党委副书记、镇长) 副组长: XX(镇综治计生副书记) XX(XX派出所所长) XX(镇后辽边防派出所所长) XX(镇司法所所长) XX(XX交警中队队长) 成员由镇直各单位负责人、各村(居)党支部书记组成。
领导小组下设办公室，挂靠镇道安办。各村(居)要按照要求，加强道安办人员配置，确保道安工作实体化运作。将“百日行动”开展情况纳入年终考评内容，开展督查，通报各村(居)情况。
(二)营造整治氛围。各村(居)要加大宣传力度，充分利用广播、网络等媒体，多方式开展“百日行动”宣传，营造整治氛围。既要各司其职，完成工作目标，更要加强协作配合，形成合力，共同推动“百日行动”深入开展。要充分发动“两站两员”力量，全力开展重点地区整治宣传、整治工作，确保“百日行动”延伸到村(居)。
(三)加强督导检查。镇政府将定期、不定期组织督导检查，特别是对安全隐患多、管理措施薄弱、交通事故多发的重点地区和重点路段进行明查暗访，及时发现问题督促整改，着力把各项措施任务落到实处。
(四)强化责任追究。严格落实“党政同责、一岗双责”制度，完善“尽职免责、失职追责”的工作机制。“百日行动”期间，发生一次死亡2人(含)以上事故或新(改、扩)建同一路段未落实“三同时”制度累计死亡3人以上的，一律立案查处，实行责任倒查，对履职不到位、措施不得力导致事故的，依法依规追究相关责任部门及责任人员的责任。
乡镇2022年道路交通安全整治管理工作方案:道路交通安全集中整治方案篇4
XX年道路交通安全专项整治工作方案
为做好XX年辖区道路交通安全管理工作，根据工作部署，制定方案如下：
一、组织机构
成立XX街道道路交通安全专项整治工作领导小组，组长由街道党工委委员、人武部部长XXX担任，副组长由街道道安办XXX担任，成员由各社区、城管中队负责人组成。由街道道安办负责道路交通安全专项整治工作的组织、协调。
二、整治重点
(一)重点整治路段：辖区主干道、事故多发路段，危险路段和临水临崖隐患路段以及群众交通违法诉求较多的路段。
(二)重点整治车辆：旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车，危化品运输车、重中型货车，渣土车及农村“小车辆”。
(三)重点整治驾驶人:大中型客货车驾驶人。
(四)重点整治违法行为:酒(毒)驾、超速，超员，超载，驾乘摩托车不戴头盔，涉牌涉证等严重交通违法行为及机动车停放，非机动车和行人闯红灯，非机动车逆行，不按道行驶，违法载人等显见性交通违法行为。
三、整治措施
（一）加强道路交通安全源头管理
严格落实“两个教育”工作机制，改进教育方式和内容。提升重点驾驶人审验率、换证率和满分学习率；强化旅游客运，公路客运，“营转非”等大客车，校车、危化品运输车，重中型货车日常监管。
1、强化驾驶人教育培训工作。强化驾驶员教育培训工作督查，提升职业驾驶人整位素质和应急处置能力。
2、加强重点车辆源头监管。配合区交警部门对途期未检验、报废的客货运车辆，依法依规予以处理，并及时通报交通运输企业:会同交通运管部门督促客运企业落实车辆管理各项制度。力争实现公路客运，旅游客运，“营转非”等大客车，校车、危化品运输车检验率，报废率“双率双百”，摩托车检验率70%以上。
（二）推进道路交通安全隐患治理
协调各辖区中队推进道路变通安全隐患治理，深化城节道路交道文明畅通提升行动计划。
1、滚动治理道路安全隐患。落实道路交通安全隐患滚动排查整治机制，加大对城市道路、急弯陡坡，隧道桥梁，交叉路口的隐患排查。将排查出的事故多发和危险隐患点段，并将排查出隐患及时汇总上报区道安办进行整改。
2、推进城市道路畅通水平。加大城市道路提升改造和隐患整治力度，逐步解决“人非共板”“机非混行”和非机动车道不连续等突出问题。
（三）加强交通安全防控体系建设
完善应急处置机制。建立恶劣天气，重大事故等突发事件应急处置预案体系，并组织开展预案演练，提高应对交通突发事件，案件的应急处置能力。结合重大节假，重大安保以及上级专项部署，适时组织开展有针对性的交通安全专项整治。
（四）持续推进路面秩序常态化管理
各辖区中队和机动中队要按照“以点带面，突出重点”的方式，持续推进路面秩序常态化管理。
1、紧盯重点区城管理。以辖区交通严管街，七座过江桥梁，火车南站等周边区域作为路面管控重点，在城区持续开展夜查酒驾常态化，火车站整治常态化，重要路段管理常态化，学校商圈管控常态化，静态交通管理常态化，路口秩序管理常态化等“六个常态化”措施，严厉查处机动车酒驾毒驾，涉牌涉证、乱停车；非机动车闯红灯、逆行、不按道行驶、违法载人；行人闯红灯等显见性交通违法行为。
2、强化路面秩序管控。深化交通公安五大协作机制，推进公路治超联合执法常态化，制度化，严格落实“一超四罚”措施。开展严重交通违法行为专项整治，以“两客一危一货”等车辆为重点，严厉查处酒驾醉驾:超员超速超载等严重交通违法行为。
3、夯实农村基层基础，加强交通安全员队伍管理，完善农村交通安全示范劝导站建设，实施农村交叉口交通安全设施“五有工程”(有减速坎，警示牌，路中隔离、监控和路灯照明)
4、深入开展部门联合执法行动。紧密与相关部门的联系协作，针对城市交通乱象，定期组织开展联合执法行动，建立联勤联动工作机制。会同交通运输、残联等部门，持续整治残疾人机动轮椅车、“黑的”、“摩的”等非法营运行为;会同市场监管、城管等部门，持续整治违规销售超标电动车、占用非机动车道开展“店外店”经营、拦车乞讨、散发宣传品等违法行为;会同城管等部门，持续整治渣土车野蛮驾驶.机动车占道经营违法行为;会同交通运输部门，常态化严查货车超载超限违法行为；会同生态环境部门，常态化严查尾气排放不达标车辆闯禁行。
（五）广泛开展交通安全宣传教育
综合科要会同辖区中队，开展形式多样的宣传教育活动、形成社会各界大力支持、人民群众广泛参与的良好氛围。
1、抓好宣传载体创建。以创建全国文明城市为载体，拓宽宣传渠道，广泛开展交通安全宣传。充分利用微信、微博、手机短信等宣传媒介，以及张贴宣专挂图、散发宣传手册、悬挂宣传横幅等形式，促进文明交通理念深入人心。
2、抓好校园交通安全宣传。会同教育部门将道路交通安全教育纳入中小学教育内容，积极组织开展“开学交通安全第一课”、“文明交通进校园”等系列活动，提高广大学生的交通安全意识。
3、深入企业开展宣传。会同交通运输部门，深入运输企业开展面对面的交通安全知识宣传，强化运输企业交通安全主体责任。提要高企业驾驶人的交通安全意识。
4、持续推动交通文明志愿服务。发动社会力量开展文明交通志愿服务，引导广大市民遵守交通规则。
四、工作要求
（一）强化领导，明确责任。要以“严”和“实”的政治态度，高度重视行动，把道路交通安全隐患排查治理专项行动作为今年安全生产工作的重点，与日常监管工作结合起来，统筹部署，协同推进。各社区书记带头履职尽责，主动带社区人员深入辖区开展专项整治工作。
（二）突出重点，确保成效。要突出重点企业检查，辖区有运输企业要经常走访到位，确保企业落实安全生产责任，及时消除安全隐患，各社区同时要扩大路面交通整治，对有隐患路面做到及时上报，及时整改。
（三）深挖典型，扩大影响。要充分运用互联网等媒体，加大宣传力度、拓展宣传广度、延伸宣传深度，注重宣传效果，积极营造浓厚的社会氛围。要加大先进典型经验交流推广和反面典型案例曝光力度，加强示范引领和警示教育。加强社会监督和舆论监督，进一步畅通道路交通安全的社会监督渠道，强化新闻媒体的舆论监督，大力查处各类道路交通安全隐患举报。注重挖掘隐患排查治理中的经验做法，形成一批可示范推广的典型经验做法。
责任单位：街道道安办
乡镇2022年道路交通安全整治管理工作方案:道路交通安全集中整治方案篇5
[道路交通安全整治工作方案]道路交通安全大排查大整治工作方案-最新范文
4 篇道路交通安全整治工作方案
【篇一】
为切实履行道路交通安全工作职责，提升城市道路环境、改善城区交通秩序，进一步预防和减少道路交通事故，按照市政府办《关于印发〈XX 市道路交通安全整治工作方案〉的通知》(咸政办函〔20XX〕72 号)要求，结合我委工作实际，特制定本方案。
一、工作目标 牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，以打造 良好的停车环境、安全的交通环境、美好的市容环境 为目标，坚持以问题为导向，加强日常管理精细化。针对占道经营、车辆乱停乱放、随意占用盲道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为引发出来的交通隐患，切实采取有效措施，开展综合整治行动。重点排查各项工作中的交通隐患，确保道路交通安全整治行动扎实开展。
组织领导 市城管执法委成立道路交通安全整治工作领导小组，委d组成员、副主任尹荣华同志任组长，副调研员胡细汉同志任副组长，委市容环卫科、市政园林科及委属市环卫局、综合执法一、二、四大队、市市政管理处、停车中心主要负责同志为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市容环卫科，阮家传同志任办公室主任。
三、工作步骤 整治行动从 20XX 年 11 月 1 日至 2020 年 6 月 30日，具体分为三个阶段。
(一)动员部署阶段(20XX 年 11 月 1 日至 20XX 月 11 月 30 日)。印发整治方案，部署整治任务，委属相关单位要把业务工作与道路交通安全整治工作有机结合起来，加强安全隐患排查力度。
(二)集中整治阶段(20XX 年 12 月 1 日至 2020 年 5 月 31 日)。委属相关单位根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治行动，重点整治占道经营、车辆乱停乱放、随意占用人行道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为，确保道路干净、交通安全。
(三)巩固提高阶段(2020 年 6 月 1 日至 6 月 30 日)。根据整治阶段的情况总结工作经验做法，对自查和排查出来的重点问题，建立长效监管机制，确保整治成果不反弹。
四、工作措施
(一)加强马路交通安全隐患整治。委属相关单位要加大马路市场交通安全隐患排查工作，对排查出来的马路市场和其他占用道路影响交通安全的隐患，收集整理资料，及时上报委市容环卫科，并开展综合治理。对严重影响交通安全且短期内难以取缔的马路市场，要实行挂牌督办，限期搬迁，坚决取缔。(责任单位：综合执法一、二、四大队，市市政管理处)
(二)加强城区违停车辆专项整治。一是从严查处电动自行车、电动摩托车违法停车行为。针对中心城区车辆乱停乱放，随意占道乱象的现象，重点区域安排专人引导车主规范有序停放，影响通行秩序一律拖移现场，严管严罚;
二是严格执行 五个一律 。无法无证的违停电动自行车电动摩托车，一律交由公安交警部门依法处理;
对相关职能部门履职不力，造成专项整治效果不佳的，一律问责。(责任单位：停车中心)
(三)加强中心城区堵点集中整治。一是全面排查中心城区各大堵点，如：商业中心、学校、菜场等人流量、车流量较大的路段。制定切实可行的整治方案，加强部门联动，明确责任分工，进一步推进城区道路交通安全工作;
二是细化中心城区停车位规划方案，完善中心城区所有路段可以施划的停车泊位，全面做到应规尽规、应划尽划;
三是加快小微停车场的建设。在火车站、商业区等城区重点地段 见缝插针 ，建设小微停车场，缓解城区 停车难 问题。(责任单位：停车中心、市市政管理处)
(四)加强各类交通安全隐患整治。一是做好城区破损路面、下水道、井盖的维修补缺等工作，不断健全城市基础设施。加强设施精细化管理，保障道路设施外观平整行车舒适、排水设施畅通无积水隐患、结构设施安全正常运行。坚持不懈抓好安全工作，将安全工作作为重中之重，压实责任、强化管理、加强应急抢险，确保不发生道路交通安全事故;
二是严格执行建材(渣土)密闭运输规定，防止车辆带泥上路。严厉查处货运车辆在城区道路抛洒滴漏和随意倾倒建筑垃圾影响道路交通安全的行为。三是及时清理清运垃圾，加快推进城乡生活垃圾分类工作，及时冲洗城区污染的路面;
四是对影响交通安全树木要及时修剪，特别是匝道、十字路口转弯处的低矮植物以及影响交通信号灯等园林植物等。(责任单位：市市政管理处，综合执法一、二、四大队，市环卫局，温泉、永安园林办)
五、工作要求
(一)高度重视。委属各单位相关负责人要高度重视道路交通安全专项整治工作，按照 一岗双责、齐抓共管、失职追责 的要求，按照职责分工，真正把工作要求、责任落实到基层、第一线。
(二)密切协作配合。要切实加强部门联动，按照市政府统一部署，密切配合开展道路交通整治的各项工作。加强信息共享，构建相互联系、相互支持的工作机制，形成整治工作的强大合力。
(三)严格考核督办。委属各单位要做好相关台账，并及时上报道路安全整治工作情况。市城管执法委将开展明察暗访，定期考评通报，将考评结果作为年度考核的重要数据。
【篇二】
一、组织机构 成立罗源县道路交通安全专项整治工作领导小组，组长由县公安局副局长林茂建担任，副组长由交警大队大队长吴智钰、应急管理局局长游永棋、县交通运输局局长郑国忠、县公路分局局长孙枝荣担任，成员由县委宣传部、县教育局、县交警大队相关科室、各乡镇(开发区)副乡(镇)长，各派出所分管领导组成。领导小组办公室设在县公安局交警大队，办公室主任由交警大队副大队长刘荣兼任，负责道路交通安全专项整治工作的组织、协调、督促指导。
二、整治重点
(一)重点整治路段：城市道路、国省县干道和农村事故多发路段，列入为民办实事项目的危险路段和临水临崖隐患路段。
(二)重点整治车辆：旅游客运、公路客运、 营转非 等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车、渣土车及农村 五小车辆 。
(三)重点整治驾驶人：大中型客货车驾驶人。
(四)重点整治违法行为：酒(毒)驾、超速、超员、超载、驾乘摩托车不戴头盔、涉牌涉证等严重交通违法行为及机动车乱停放，非机动车和行人闯红灯，非机动车逆行、不按道行驶、违法载人等显见性交通违法行为。
三、整治措施
(一)推进道路交通安全源头管理 1强化驾驶人教育培训工作。研究制定机动车驾驶培训机构质量信誉考核办法，建立通报制度。推行大型客货车驾驶人职业教育，提升职业驾驶人整体素质和应急处置能力。严格落实 两个教育 工作机制，改进教育方式和内容，提升重点驾驶人审验率、换证率和满分学习率。
2加强重点车辆源头监管。强化旅游客运、公路客运、 营转非 等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车日常监管;
对逾期未检验、报废的客货运车辆，依法依规予以处理，并及时通报交通运输企业;
会同交通运管部门督促客货运企业落实车辆管理各项制度。力争实现公路客运、旅游客运、 营转非 等大客车，校车、危化品运输车检验率、报废率 双率双百 ，摩托车检验率 70%以上。
(二)推进道路交通安全隐患治理
1滚动治理道路安全隐患。落实道路交通安全隐患滚动排查整治机制，加大对普通公路、城市道路、急弯陡坡、隧道桥梁、交叉路口的隐患排查，将排查出的事故多发和危险隐患点段，按督办标准分别纳入各级政府为民办实事项目，推动隐患整治措施落到实处。
2提升城市道路畅通水平。深化城市道路交通文明畅通提升行动计划，积极配合住建局加大城市道路提升改造和隐患整治力度，逐步解决 人非共板 机非混行 和非机动车道不连续等突出问题。
(三)推进交通安全防控体系建设
1完善应急处置机制。建立恶劣天气、重大事故等突发事件应急处置预案体系，并定期组织开展预案演练，提高应对交通突发事件、案件的应急处置能力。
2强化路面秩序管控。深化交通公安五大协作机制，推进公路治超联合执法常态化、制度化，严格落实 一超四罚 措施。开展严重交通违法行为专项整治，以 两客一危一货 等车辆为重点，严厉查处酒驾醉驾、超员超速超载等严重交通违法行为。
3夯实农村基层基础。加强交通安全员队伍管理，完善农村交通安全示范劝导站建设，推进实施农村交叉口交通安全设施 五有工程 (有减速坎、警示牌、路中隔离、监控和路灯照明)。
(四)持续推进路面秩序常态化管理
1紧盯重点区域管理。按照 以点带面，突出重点 的方式，以凤南车站、闽运车站、南大路、北大路、罗中路、九大中心等周边区域作为路面管控重点，在城区持续开展夜查酒驾常态化、火车站整治常态化、重要路段管理常态化、学校商圈管控常态化、静态交通管理常态化、路口秩序管理常态化等 六个常态化 措施，严厉查处机动车酒驾毒驾、涉牌涉证、乱停车;
非机动车闯红灯、逆行、不按道行驶、违法载人;
行人闯红灯等显见性交通违法行为。
2部署开展交通专项整治行动。一是结合春运、重大节假、重大安保以及上级专项部署，适时组织开展有针对性的交通安全专项整治。二是组织全市交警部门开展交通执法统一行动，常态严查酒(毒)驾、超速、超员、超载、驾乘摩托车不戴头盔、涉牌涉证等严重交通违法行为。三是根据市委、市政府工作部署，强力组织推进渣土车交通违法专项整治行动，加强路面秩序管控，组织专班不定点、不定时地开展专项整治行动，严查渣土车各类交通乱象，坚决遏制渣土车致人死亡等恶性交通事故，保障人民群众生命财产安全。四是强化农村地区交通安全管理，持续加大农村 五小车辆 违法查处力度，加强农村山区公路日常巡查管控，严格落实三级以下公路营运客车夜间禁行制度，通过严管严控，确保道路通行安全。
3深入开展部门联合执法行动。
紧密与相关部门的联系协作，针对城市交通乱象，定期组织开展联合执法行动，建立联勤联动工作机制。会同交通运输、残联等部门，持续整治残疾人机动轮椅车、 黑的 、 摩的 等非法营运行为;
会同市场监管、城管等部门，持续整治违规销售超标电动车、占用非机动车道开展 店外店 经营、拦车乞讨、散发宣传品等违法行为;
会同城管等部门，持续整治渣土车野蛮驾驶、机动车占道经营违法行为;
会同交通运输部门，常态严查货车超载超限违法行为;
会同生态环境部门，常态化严查尾气排放不达标车辆闯禁行。
(五)广泛开展交通安全宣传教育 1抓好宣传载体创建。以创建全国文明城市为载体，拓宽宣传渠道，改进宣传方法，开展形式多样的宣传教育活动，形成社会各界大力支持、人民群众广泛参与的良好氛围。
2持续强化警媒协作。推进微博、微信、微视和客户端等 三微一端 新兴媒体平台建设应用，在电视、广播、报刊、等媒体上开设专版、专栏，推动媒体常态刊播交通安全公益广告。充分利用微信、微博、手机短信等宣传媒介，以及张贴宣传挂图，散发宣传手册，悬挂宣传横幅等形式，广泛开展交通安全宣传，促进文明交通理念深入人心。
3抓好校园交通安全宣传。会同教育部门将道路交通安全教育纳入中小学教育内容，积极组织开展 开学交通安全第一课 、 文明交通进校园 等系列活动，提高广大学生的交通安全意识。
4深入企业开展宣传。会同交通运输部门，深入运输企业开展面对面的交通安全知识宣传，强化运输企业交通安全主体责任，提高企业驾驶人的交通安全意识。
5持续推动交通文明志愿服务。联合县委文明办，发动社会力量开展文明交通志愿服务，引导广大市民遵守交通规则;
充分发挥农村劝导站作用，组织农村劝导员开展宣传劝导活动，提升农村地区群众交通安全意识。
四、工作要求
(一)提高思想认识，加强组织部署。各有关单位要切实认识到做好道路交通安全专项整治工作的重要性，结合辖区实际，认真抓好贯彻落实。各级领导干部要在岗尽责、守土有责，进一步提升干事创业精气神，落实 担当负责、提速增效 的工作作风，始终把安全放在首位，集中精力抓部署协调、抓责任到人，推动解决重点、难点问题。
(二)深化协作配合，加强联防联治。各有关单位要落实定期研判制度，根据辖区特点，加强对交通流量、重点事故、重点违法等情况的分析研究，有针对性的调整工作举措。同时，要主动加强与交通运输、应急管理、农机、城管等行政管理部门的协作配合，加强联防联治工作，持续加强沟通协调、情报共享，发挥各自优势，抓住源头，管好路面，实现管控打防互动，有效提升事故预防能力。
(三)强化安全防护，提升服务保障。各有关单位要进一步加强路面安全防护，增强自身安全防范意识，民警上路执勤时务必要规范穿着反光背心，佩带多功能反光腰带、对讲机、执法记录仪等警务装备，防止发生民警伤亡事件。同时要加强对一线民警的文明规范执法教育，按照公正廉洁执法的要求，严格执法程序，规范执法行为，展现良好形象。
(四)强化督导检查，落实值班备勤。各单位要结合市、县工作部署，组织开展本辖区专项整治行动。县道安办、效能办、督查室等单位不定期组织成立专项工作督导组深入各乡镇开展督导检查工作。各地也要把道路交通安全专项整治工作纳入重点督导内容，确保各项工作落实到位。同时各地要严格落实领导带班制度和 24 小时值班备勤制度，做好信息上传下达，确保遇有重大或紧急突发事件时能快速反应、快速处置，坚决杜绝发生迟报、漏报和瞒报等问题。
【篇三】
为贯彻 222 全国公安交通管理工作会议精神,落实《20XX 年预防重特大道路交通事故工作方案》及自治区公安厅交管局《20XX年全区公路交通安全整治工作方案》要求,加强公路交通安全整治,预防和减少公路交通事故,保公路交通安全形势平稳,为新中国成立70 周年创造良好道路交通环境,制定 20XX 年全市公路交通安全整治工作方案如下: 一、任务目标 围绕高速公路、普通国省道、农村牧区公路三条战线,紧盯 两客一危一货 和农村面包车等重点车辆,以预防重特大道路交通事故为首要任务,以通行混乱、隐患突出、事故多发路段秩序整治为导向,持续开展高速公路重点交通违法整治、普通国省道通行秩序整治和农村牧区公路交通安全整治,确保高速公路和普通国省道通行秩序持续好转、农村牧区交通安全管控水平明显提升,为实现 三个明显下降、三个零发生 目标、保持全区道路交通安全形势持续稳定作出贡献。
二、持续开展高速公路重点交通违法整治
(一)突出重点违法。我支队管理的呼大高速要根据高速公路交通事故肇事原因,以超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道行驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法倒车、客运车辆违法上下客、长途客车凌晨 2 时至 5 时违规运行、货车超载、车辆运输车违法装载等10 类容易肇事肇祸的违法为重点,切实加大查处力度,形成常态严管氛围。
(二)突出科学勤务。要针对高速公路交通违法、交通事故多发时段、点段,科学安排勤务,尤其要加强 22 时至次日 6 时的管控,补强夜间管控薄弱短板。要针对高速公路省际收费站今明两年基本取消的实际,积极探索、调整高速公路勤务管理模式,加强重点高速公路出入口的查控。
(三)突出精准查控。要坚持交通监控系统发现预警、集成指挥平台调度指挥、交警执法站和高速公路出口拦截检查 三位一体 的勤务模式,网上网下结合,对视频巡逻发现、缉查布控预警的车辆,及时精准拦截查处。
三、持续开展普通国省道通行秩序整治
(一)强化通行秩序管控。以净化国省道通行秩序为切入点,严查超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行等严重扰乱通行秩序的违法行为。
(二)强化重点路段管控。结合国省道交通事故分布情况,全市以G109、G110、G209 及省道为重点,加大警力、装备投入,加强定点检查与路段巡控,大力净化公路通行秩序。我市要以 G209 国道为重点,打造通行秩序良好的示范国道。
(三)强化货车靠右行驶。要扭住货车通行秩序这个牛鼻子,在货车通行量大、秩序混乱的路段增设 货车靠右行驶 交通标志,加强提醒纠正,并设置相应交通组合标志和电子抓拍系统,促使货车逐步养成国省道也要靠右行驶的意识和习惯。
(四)强化超限超载治理。货车严重超限超载主要发生在普通国省道,要深入贯彻交通运输部、公安部规范公路治超执法优化营商环境现场会精神,推广学习山西治超经验,积极会同交通运输部门建设应用国省道超限检测站电子抓拍系统,引导货车进站检测。深入推进治超联合执法,大力整治 百吨王 。
四、持续开展农村牧区公路交通安全整治
(一)深化农村面包车交通安全治理。紧紧抓住农村面包车交通安全治理不放松,切实加强源头隐患排查整改,进一步提高农村面包车检验率、报废率和录入率,从严查处超员等严重交通违法行为,严防涉及农村面包车的重大交通事故。在加强农村面包车治理的同时,结合本地实际,组织执法小分队,动员农村派出所,加大对农村客运以及延伸到农村的公交客运车辆超员、货车和拖拉机违法载人、无牌无证、酒驾醉驾等严重违法的查处力度。
(二)深化农村牧区 两站两员一长 建设。学习推广重庆等地经验,进一步提高认识、转变观念,用好警保合作机制,大力推进农村牧区 两站两员一长 规范化建设,充分发挥 两站两员一长 作用,深入开展农村牧区交通安全大劝导活动。
(三)深化农村道路交通安全管理信息系统应用。上半年,要组织乡镇交通安全员、农村牧区劝导员、路长集中采集录入农村牧区机动车、驾驶人、道路隐患以及 两站两员一长 等基础信息,做到基础信息应采尽采、具体细项应填尽填,夯实农村牧区道路交通安全基础工作。下半年,要充分利用农村系统 APP,发挥移动端方便、快捷、精准的优势,实现 多点采集、分级推送、提示到人、闭环管理 ,驱动交警大中队与 两站两员一长 协同作战,做到交管数据与劝导工作情况双向推送、精准指导,实施在线部署、监督预警、考核评价的动态管理,进一步提升农村管控效能。
五、工作要求
(一)坚持统筹谋划。公路是预防交通事故特别是重大道路交通事故的主战场,2018 年公路交通事故占比超过 60%,重大道路交通事故全部发生在公路上。各大队要将公路交通安全整治作为稳定全年道路交通安全形势的重要抓手,科学谋划、整体统筹、细化安排,摆布好三条战线的整治行动,同时统筹其他整治工作,优化配备警力、形成整治合力。
(二)坚持集中整治。每月 逢五 开展高速公路交通安全整治统一行动(5 日、15 日、25 日)、 逢十 开展普通国省道和农村牧区交通安全整治统一行动(10 日、20 日、30 日),各大队要同步行动、同步打击,集中掀起整治高潮。
(三)坚持周末夜查。不论是高速公路还是普通国省道和农村牧区,夜间都是事故高发时段。要针对性部署勤务,加大周末夜查力度,提高夜间管控力度,增强震慑效果。
(四)坚持区域联动。要充分发挥区域警务协作机制作用,加强统筹协调,联动开展区域整治。针对区域共性重点,明确整治目标、职责和任务,联动整改突出交通安全隐患,联动打击严重交通违法行为,联动策划宣传活动,同步开展整治工作。特别是 G209 国道各管辖大队要多开展统一联动。
(五)坚持宣传先行。要坚持全媒体融合推进,充分发挥电视、广播、报纸等传统媒体和 两微一抖 等新媒体的矩阵优势,高频密集开展宣传,曝光典型交通违法和事故案例。要定期将查处的 两客一危一货 等重点车辆严重交通违法行为抄告交通运输、应急管理等相关部门,推动落实源头管理和行业监管。
(六)坚持规范执法。要教育民警严格规范公正文明执法,严密执法管理和业务监督,深化执勤执法记录仪使用,加强执勤执法全流程监管,防止执法不当引发负面舆情。要坚持宽严相济,重点查处严重扰乱交通秩序、危及交通安全的违法行为,对一般轻微违法以警告教育为主,严禁过度执法、挑毛病罚款。要加强安全防护教育提醒,落实安全防护装备、措施,特别是加强夜间安全防护,严防民警辅警伤亡事件发生。
(七)加强信息报送。各大队要加强对整治行动的落实,在全区统一行动、周末夜查时段,各大队领导要深入一线督战。每月 24 日前上报《战果统计表》 工作总结 等信息,报送地址:XX 市局邮箱。25日前整理上报厅交管局,将对我支队整治情况在全区排名通报。
【篇四】
为深入贯彻落实市委邵玉龙书记关于加强道路交通安全管理工作的指示精神，全力预防和减少道路交通事故，确保我镇道路交通安全形势持续向好，为新中国成立 70 周年大庆和 大抓工业，抓大工业 中心工作创造安全顺畅的道路交通环境，特制定本方案。
一、工作时间和目标 从 7 月 11 日起至 10 月 20 日在全镇范围内组织开展道路交通安全大整治 百日行动 (以下简称 百日行动 )。
行动期间，努力实现 四个明显下降 ，即：道路交通事故警情明显下降，事故伤亡人数明显下降，酒驾醉驾事故起数明显下降， 两客一危一货 重点车辆伤亡事故明显下降。
二、整治重点
(一)重点区域大整治。盯紧事故 重灾区 ，全力遏制事故多发势头。今年前两个季度事故死亡人数上升的北江、下蔡、董门、白石、中社、山岭等村，要研究采取超常规的措施进行集中整治，尽快扭转交通事故频发、高发的被动局面，力争实现整治目标。
(二)路面违法大整治。镇道安办要协调派出所、边防所等执法管控力量，压上路面一线，针对营运客车、旅游客车、货车、危险品运输车、校车、面包车、摩托车、电动车等重点车型，严查严处超载超限、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为。要上足执法力量，加强县乡道等管控力量较薄弱区域的交通管理工作，与沿海大通道连接的村口要配置劝导员，做到交通违法不出村;
城管执法部门要强力整治机动车乱停乱放、乱摆摊设点、占道经营，消除交通安全隐患。
(三)隐患排查大整治。排查沿海大通道及新(改、扩)建道路交通安全隐患，各村(居)要严格执行道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，深入滚动排查治理，建立重大、较大、一般和低等级风险清单台帐，并在 9 月中旬完成整改。
(四)交通安全大宣传。强化对客车、货车、校车、危化品运输车、渣土车、农村面包车等重点车辆的所有人、管理人、驾驶人以及三年以下低驾龄 新手 驾驶人等重点群体的点对点宣传提示警示教育。期间，要确保全镇所有中小学生 100%上一次交通安全课，确保运输企业及个体户全员接受一次交通安全教育，压实企业主体责任，加强企业员工交通安全教育，特别是外来务工人员交通出行安全教育;
各村(居)至少播放一次交通安全警示教育片，进村率不低于90%，受教育村民比率不低于 10%，全力提高交通安全宣传的覆盖面、到达率和知晓率。
(五)农村交通安全大整治。加大执法力量投入，各村(居)要组织执法小分队，严格查处农村面强化事故多发点交通安全管理，进一步推进警保合作劝导站建设和实体化运行，充分发挥警保合作劝导站和劝导员作用，集中开展大劝导行动;
全面推广农村交通安全管理信息系统及 APP 应用，公安、道安部门共同实施农村公路平交路口 千灯万带 示范工程，带动农村 一灯一带 包车以及拖拉机、低速货车、三轮汽车、三(四)轮电动车等重点车辆超员、违法载人、酒驾醉驾等突出违法行为。
三、工作要求
(一)加强组织领导。成立 XX 镇道路交通安全大整治 百日行动 领导小组：
组 长：XX(镇d委副书记、镇长) 副组长: XX(镇综治计生副书记) XX(XX 派出所所长) XX(镇后辽边防派出所所长) XX(镇司法所所长) XX(XX 交警中队队长) 成员由镇直各单位负责人、各村(居)d支部书记组成。
领导小组下设办公室，挂靠镇道安办。各村(居)要按照要求，加强道安办人员配置，确保道安工作实体化运作。将 百日行动 开展情况纳入年终考评内容，开展督查，通报各村(居)情况。
(二)营造整治氛围。各村(居)要加大宣传力度，充分利用广播、等媒体，多方式开展 百日行动 宣传，营造整治氛围。既要各司其职，完成工作目标，更要加强协作配合，形成合力，共同推动 百日行动 深入开展。要充分发动 两站两员 力量，全力开展重点地区整治宣传、整治工作，确保 百日行动 延伸到村(居)。
(三)加强督导检查。镇政府将定期、不定期组织督导检查，特别是对安全隐患多、管理措施薄弱、交通事故多发的重点地区和重点路段进行明查暗访，及时发现问题督促整改，着力把各项措施任务落到实处。
(四)强化责任追究。严格落实 d政同责、一岗双责 制度，完善 尽职免责、失职追责 的工作机制。 百日行动 期间，发生一次死亡 2 人(含)以上事故或新(改、扩)建同一路段未落实 三同时 制度累计死亡 3 人以上的，一律立案查处，实行责任倒查，对履职不到位、措施不得力导致事故的，依法依规追究相关责任部门及责任人员的责任。